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蔚來合肥工廠ES8生產(chǎn)線

考慮到此前特斯拉Model S*交付車型的種種質(zhì)量瑕疵問題，對于即將交付的ES8，預(yù)訂用戶為擔(dān)心的就是，如何保證*量產(chǎn)車型的產(chǎn)品品質(zhì)足夠高？對此，辜向利向車云回應(yīng)，蔚來合肥工廠正從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個方面分別進(jìn)行優(yōu)化。在辜向利看來，蔚來合肥工廠前期試生產(chǎn)的目的很明確，就是為了通過小批量的生產(chǎn)、測試發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，以確保能夠滿足大批量生產(chǎn)要求。并且，由于工廠本身的生產(chǎn)線設(shè)備和質(zhì)量管理體系均按照行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和實(shí)施，因此產(chǎn)品落地質(zhì)量能夠保證。

在合肥工廠正式投產(chǎn)后，蔚來范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造布局網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成：上海：蔚來總部、量產(chǎn)車研發(fā)中心；南京：蔚來電驅(qū)動系統(tǒng)制造基地、蔚來整車試制線；合肥：蔚來整車制造技術(shù)基地；圣何塞：蔚來自動駕駛研發(fā)中心、北美總部；慕尼黑：蔚來設(shè)計(jì)中心；倫敦：蔚來極限性能研發(fā)中心、蔚來車隊(duì)總部；北京：蔚來軟件研發(fā)中心。

蔚來南京整車試制線

值得注意的是，12月28日，蔚來與廣汽達(dá)成合作，廣汽集團(tuán)公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與蔚來、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。更早之前，蔚來與長安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。