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主營(yíng)：德國(guó)倍福BECKHOFF（秒報(bào)價(jià)），德國(guó)雄克Schunk（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)芬德Pfinder（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)索瑪Sommer（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)Zimmer（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)施邁茨Schmalz（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)羅姆Roehm（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)羅姆希特Roehmeld（秒報(bào)價(jià)）,瑞士MAXON（秒報(bào)價(jià)）,德國(guó)哈雷H+L（秒報(bào)價(jià)）等歐洲進(jìn)口品牌!

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導(dǎo)讀： 作為研發(fā)生產(chǎn)銷售電梯控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并服務(wù)電梯行業(yè)的*之一的上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司在近日公布了2018年財(cái)務(wù)報(bào)表。

人力成本的上漲，使得制造業(yè)將希望放在自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)投入上，近年來(lái)，歐美的再工業(yè)化趨勢(shì)又逐漸走熱，促使市場(chǎng)格局越來(lái)越詭異。以機(jī)器人為智能制造主流方向已然不置可否，中國(guó)作為第四次工業(yè)革命的聚集地，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)被推上了風(fēng)口浪尖。各國(guó)機(jī)器人企業(yè)紛紛掀起了搶國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的大浪潮。

在整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，未來(lái)不久，也將躋身世界500強(qiáng)企業(yè)*榜中，機(jī)器人主要以運(yùn)動(dòng)控制為主。

2018年全年，新時(shí)達(dá)的總營(yíng)業(yè)收入為353，401．67萬(wàn)元，較2017年增長(zhǎng)了3．83％。

根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告，新時(shí)達(dá)的旗下子公司眾為興，核心業(yè)務(wù)在3C市場(chǎng)，而2018年3C行業(yè)動(dòng)蕩，也造成了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不如人意。

新時(shí)達(dá)的另一子公司曉?shī)W享榮，主要是做汽車智能化柔性焊接生產(chǎn)線，但由于合作方北汽銀翔資金斷裂、經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，也使得公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的下降。

而新時(shí)達(dá)營(yíng)業(yè)收入呈現(xiàn)上漲的主要原因，在于機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。

基于機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制業(yè)務(wù)，新時(shí)達(dá)在2月26日董事會(huì)上審議通過(guò)了將擬以自有資金出資在日本設(shè)立全資子公司。其目的就是為了進(jìn)一步擴(kuò)大新時(shí)達(dá)在機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的市場(chǎng)布局，除此之外，還能通過(guò)日本在機(jī)器人方面的學(xué)術(shù)造詣、人才資源等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步研發(fā)創(chuàng)新新時(shí)達(dá)機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品。

據(jù)OFweek機(jī)器人網(wǎng)小編了解，新時(shí)達(dá)的《關(guān)于對(duì)外投資設(shè)立子公司的議案》中寫(xiě)道：新時(shí)達(dá)控股子公司上海新時(shí)達(dá)智能科技有限公司擬以自有資金16，000萬(wàn)日元（約人民幣1，000萬(wàn)元）在日本設(shè)立全資子公司，主要專注于工業(yè)機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)控制及相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。

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